政府一个月烧掉 RM22亿 补贴柴油，
Trump 又来搞贸易战——
夹在中间的我们，还能撑多久？
国内贸易及生活费部长 Datuk Armizan Mohd Ali 今早宣布：3月份柴油补贴计划（SKDS）单月开销估计高达 RM22亿，是战前约 RM7亿的三倍。与此同时，美国贸易代表署（USTR）3月11日正式启动 Section 301 调查，马来西亚名列其中——针对钢铁、铝、非铁金属、电子产品等行业的新一轮关税威胁正在逼近。一边是政府财政撑不住，另一边是贸易战山雨欲来——我们这些在新山开小生意、做回收的人，夹在正中间。
RM22亿补贴意味着什么、政府钱烧完了之后我们要付多少、Trump的 Section 301 打的是什么算盘、两件事叠在一起对回收业有什么冲击——还有，为什么我认为我们小老板才是最无辜的那一群。
1SKDS 是什么？为什么一个月烧掉 RM22亿？
Sistem Kawalan Diesel Subsidi（SKDS），简单来讲就是政府给商业车辆的柴油补贴计划。有登记的罗里、货车、巴士、德士等等，可以用补贴价格加油：
| 车辆类别 | 补贴柴油价格 | 市价（本周） | 政府补贴差距 |
|---|---|---|---|
| 公共陆路运输（巴士、德士等） | RM1.88/升 | RM5.52/升 | RM3.64/升 |
| 货物运输车辆（罗里、货车等） | RM2.15/升 | RM5.52/升 | RM3.37/升 |
战前（2026年2月），全球柴油价格约 US$93/桶，那时候 SKDS 每月花政府大约 RM7亿，还算可以承受。
然后中东战争爆发了。
部长 Armizan 今早给出的数字是：3月31日，全球柴油价格已涨至 US$239/桶——短短一个月内涨了 158%。 结果就是 SKDS 单月开销从 RM7亿暴增至 RM22亿，三倍。
（2025年全年 RM34.5亿）
暴增3倍
政府每月燃油补贴总支出
RM22亿 ÷ 30天 = 每天 RM7,333万 在烧
RM22亿 ÷ 24小时 × 1天 = 每小时政府花 RM305万 补贴柴油
你读这篇文章大概10分钟——这段时间政府花掉了 RM5,083万 在补贴柴油上。
这还没算 BUDI95 RON95 的 RM30亿+。政府加起来每个月在燃油补贴上砸超过 RM50亿。
2算数不会骗人：这笔钱撑不了多久
马来西亚政府2026年预算案是以 Brent 原油 US$60–65/桶 为基础来计算的。现在原油在 US$90–100，全年多出来的补贴压力是天文数字。
如果 SKDS 每月 RM22亿维持全年 = RM264亿
原本预算 RM34.5亿/年（2025年水平）
超支估计：约 RM230亿——这还只是 SKDS，不包括 BUDI95。
加上 RON95 每月 RM30亿+，全年燃油补贴超支可能高达 RM5,000亿以上。
这个洞，要从哪里补？答案你已经知道了——要么削减补贴，要么加税，要么两个一起来。
财政部长兼首相安华上周宣布把 BUDI95 配额从300升砍到200升，就是在给大家打预防针了 lah。下一步是什么，大家心里都有数。
1. BUDI95 配额再砍，或补贴价格从 RM1.99 上调
2. SKDS 货车补贴配额收紧或行业范围缩小
3. 电费、水费相关能源补贴重新评估
4. 消费税（GST）重新讨论的声音越来越大
5. 更多”精准补贴”——听起来好听，但实际上就是越来越多人拿不到
3真实的受害者：我们这些小老板
我要说一件政客们不会说的事。
政府讲”补贴合理化”，听起来很有道理。学者讲”财政可持续性”，听起来很专业。部长讲”保护弱势群体”，听起来很关心人。但没有人讲——
我有两辆罗里，每辆每周加大概200升柴油。战前一个月油费大约 RM2,432。
现在柴油 RM5.52，同样的量，一个月要 RM4,416。
多出来的 RM1,984——这是我一个员工一个月的工资。
我没有 Fleet Card，因为我的车不在 SKDS 涵盖的类别里。我没有资格申请补贴。我只能付市价。
客户不接受我涨价，说别人没涨。银行不给我贷款，说风险太高。政府不帮我，说我不符合条件。
我夹在正中间，但没有人管我。
这不是一个人的故事。这是新山、柔佛、全马各地成千上万个做小生意的人正在经历的现实。
而且 SKDS 有严格的申请条件——公司要合法注册、车辆要登记在公司名下、还要符合特定车型类别。很多个体户、小型回收商、小载货车，其实根本 don’t qualify lah。申请了也等了几个月还没批的大有人在。
能申请 SKDS 的大公司、大运输商——他们有人、有律师、有关系，可以搞掂。
最受伤的往往是那些规模小、没资格申请、又没有能力转嫁成本的小老板。
津贴越来越”精准”，受益的越来越是”有资格”的人，被排除在外的越来越是真正需要帮助的小市民。
4Trump的 Section 301：贸易战第二波来了
好像油价和补贴问题还不够让人头痛，美国那边又来了。
2026年3月11日，美国贸易代表署（USTR）正式宣布启动 Section 301 调查，针对16个经济体的”制造业产能过剩”。马来西亚名列其中，与中国、欧盟、日本、越南、印度等一同被点名。
• 2026年3月11日：USTR 正式宣布调查启动
• 2026年3月17日：公众意见征集期开始
• 2026年4月15日：公众意见截止日期
• 2026年5月5–8日：华盛顿公开听证会
• 2026年7月24日：调查完成目标日，可能宣布新关税
也就是说，最快今年7月，马来西亚出口到美国的货物可能面临新的关税打击。
这是怎么来的？背景是这样的 lah：
之前 Trump 用 IEEPA（International Emergency Economic Powers Act） 对全球加关税，但美国最高法院2月20日裁决说这个做法违法，Trump 的关税被推翻了。Trump 不甘心，立刻换招——先用 Section 122 征收10%临时全球关税（限150天，最高15%），同时启动 Section 301 调查来”重建”被推翻的关税体系。
美国财长 Scott Bessent 已经公开说，目标是让关税”回到原来的水平”。Section 301 不过是重新找个法律外衣来包装那些被法院推翻的关税。调查是程序，关税才是目的。
马来西亚贸工部长拿督斯里 Johari Abdul Ghani 在消息传出后直接说：之前签的美马贸易协议”null and void”——作废了。现在马来西亚面对的是10%的全球基础关税，加上随时可能增加的 Section 301 新关税。
5Section 301 打的就是我们的废金属！
这里才是我们回收行业要认真看的部分 weh。
USTR 的调查文件明确列出了被点名的”产能过剩”行业，包括：
✦ Steel（钢铁） — 废钢、废铁直接受影响
✦ Aluminum（铝） — 废铝价格和出口受影响
✦ Other non-ferrous metals（其他非铁金属） — 铜、不锈钢等
✦ Electronics（电子产品） — 电子废料回收相关
✦ Machinery（机械设备） — 废机器废零件
✦ Batteries（电池） — 废旧电池回收
说得直接一点——如果 Section 301 关税生效，马来西亚出口到美国的金属相关产品会被额外征税。 这会影响到：
| 影响链 | 对本地回收商的实际冲击 |
|---|---|
| 🏭 本地金属加工厂出口受阻 | 工厂减产 → 工业废料减少 → 我们可以收的货变少 |
| 📉 金属出口价格受压 | 出口商被迫压低收购价 → 我们能卖的价格跟着跌 |
| 🔄 但工厂可能转向回收料 | 进口原料贵了 → 更多工厂转用本地回收废料降成本 → 回收料需求上升 |
| 📦 工厂去库存压力 | 贸易战不确定 → 工厂急着清库存 → 更多废料流出来卖 |
历史告诉我们，每次贸易战导致进口原料变贵，下游工厂就会更积极使用本地回收废料来节省成本。2018–2019年中美贸易战期间，东南亚多国的废金属回收量反而显著上升。
不过这个机会只属于做好准备的人。如果你有稳定的供应链、有信誉的客户关系、有规模的运营能力——你会是贸易战里的赢家。如果你什么都没有，你就只会被冲散。
6骂一骂这些只顾自己的政客
好了，这一段我要说点心里话了。不喜欢的可以跳过。但我觉得有些话必须有人讲出来。
中东那边，美国和以色列去打伊朗。我们马来西亚人跟这件事有什么关系？一点关系都没有。但我们要付 RM5.52/升的柴油。我们要每个月少100升补贴配额。我们要承受通货膨胀，食材涨、运费涨、什么都涨。
这是别人打的仗，但账单寄到我们手上。
Trump 那边，他说要”保护美国工人”、要”公平贸易”。好啊，听起来很好听。但你知道他打的是什么算盘吗？
美国最高法院说他的关税违法，他就换个法律名义重新来过。Section 301 调查，理论上是为了”调查不公平贸易行为”，实际上他的财政部长已经公开说了，目标就是把关税恢复到原来的水平。调查是假，关税是真，欺负人才是目的。
马来西亚有什么”产能过剩”？我们是个中小规模的出口国 lah。我们的钢铁、铝、电子产品大部分都是人家的品牌拿来这里代工的。结果被说”产能过剩，扰乱美国市场”——
Ini bukan keadilan, ini buli. 这不叫公平贸易，这叫强权欺凌。
而那些坐在华盛顿、吉隆坡、北京发表声明的政客们——他们的资产不会因为关税受损，他们的工资不会因为油价上涨而减少，他们开的公务车不需要自己付油钱，他们的午饭不会因为运输费涨价而变贵。
他们谈的是战略、是博弈、是谈判筹码。我们承受的是现实——每个月多出来的油费、涨价的货物、越来越紧的现金流。
我不是在叫大家不满政府或者反美。我只是觉得——当大人物们在棋盘上厮杀，我们小老板才是棋盘上最先被牺牲的那些棋子。
这件事，要说出来。
7夹缝中求存：我们可以做什么
骂完了，还是要生活。以下是我认为在这个双重夹击环境下，我们小老板可以实际做的事：
| 面对的问题 | 可以做的事 |
|---|---|
| ⛽ 油费暴涨 | 优化路线减少空跑；提高最低上门收购量；申请 SKDS Fleet Card（如果符合条件）；每周三关注财政部最新油价公告 |
| 💰 补贴越来越少 | 把油费纳入报价成本；与长期客户坦诚沟通运输成本；逐步调整服务定价避免被蚕食 |
| 🌍 贸易战不确定 | 密切追踪 Section 301 进度（7月24日是关键日期）；提前与下游工厂锁定合同；分散销售渠道不过度依赖单一出口市场 |
| 📦 工厂减产废料减少 | 主动联系中小型制造商建立废料收购关系；扩大收购品类包括电子废料、旧机器等非传统品类 |
| 📈 废金属价格高位 | 贸易战期间进口原料贵 → 本地废料更有价值 → 趁价格高尽快变现，不要长期囤货 |
ENEnglish Summary: The Double Squeeze on Malaysian Small Businesses
The Diesel Subsidy Crisis (SKDS)
Malaysia’s Subsidised Diesel Control Scheme cost the government an estimated RM2.2 billion in March alone — nearly triple the RM700 million monthly figure before the Iran war. Global diesel prices surged 158% from US$93 to US$239 per barrel in just over a month. The government spends over RM3 billion monthly on fuel subsidies combined. That is fiscally unsustainable. Further subsidy cuts are not a question of if, but when — and small businesses outside the eligibility criteria will bear the brunt.
Trump’s Section 301 Trade War
After the US Supreme Court struck down Trump’s IEEPA tariffs in February 2026, the administration launched Section 301 investigations into 16 economies — Malaysia included — targeting “excess manufacturing capacity” in sectors including steel, aluminium, non-ferrous metals, electronics, and machinery. The target completion date is July 24, 2026. Treasury Secretary Bessent has already signalled the goal is to restore tariffs to their previous levels. Malaysia’s trade deal with the US has been declared null and void. A new wave of tariffs is coming.
What This Means for Recyclers
Both crises hit the recycling industry simultaneously — higher fuel costs squeeze margins on doorstep collection, while trade war uncertainty affects downstream metal processors who buy our scrap. However, there is a silver lining: when imported raw materials become expensive due to tariffs, manufacturers turn to local recycled materials as a cost-effective substitute. Recyclers with stable supply chains and established relationships are positioned to benefit.
The Hard Truth
Politicians on both sides — those in Washington imposing tariffs and those in Putrajaya managing subsidies — are playing strategic games. Small business owners are not at the table. We absorb the consequences. The least we can do is understand what’s happening, adapt faster than the next person, and build a business resilient enough to outlast the chaos.
政客打仗，油价乱飞，
废料该卖还是要卖——
交给我们来处理，省心省力！
大环境再乱，废料还是要清，现金还是要进。别让你仓库里的废铜废铁废铝白白躺着贬值——联系我们，上门收购，现金即付，价格跟着市场走，不会骗你 lah。
我们在新山扎根多年，不会因为油价涨就不做上门服务——因为我们知道你不来我们就没生意，所以我们会想办法把成本控制好，把服务做好。
